紅磡海濱綜合重建項目 住宅為主 [香港經濟日報] 2026-11-04

政府位於紅磡海濱綜合項目，屬於區內未來最大型重建項目，將提供222萬平方呎，包括83萬平方呎的商業等非住宅樓面，連同同區其他重建項目，未來區內商業樓面供應逾130萬平方呎。

現時紅磡區內有2個較大型的重建項目，包括政府旗下紅磡海濱項目，以及長實 （01113） 旗下鶴園街13號地盤，分別涉及222萬平方呎及50.9萬平方呎樓面，當中非住宅樓面合共涉及約133.9萬平方呎樓面。

涉222萬呎樓面 住宅佔逾6成

紅磡海濱項目屬於區內近年規模最大的重建計劃，涉及14公頃用地，由紅磡香港體育館前方的前國際郵件中心用地、前紅磡鐵路貨運碼頭、港鐵紅磡站以東的巴士站所組成，政府仍就推展模式討論，正考慮是否以一個片區或是兩個片區方式推出，目標在2029年交付土地作發展。

政府去年曾經就重建方案作諮詢，並在近日修訂新方案，除了輕微上調總樓面3%外，亦改變原有方案以酒店、零售等非住宅用途為主，改為以住宅用途為主，以回應市場憂慮辦公室或商業樓面供應太多。

新方案63%樓面作住宅用途，涉及139.3萬平方呎，較原有方案增加6成，將集中在紅磡南面的前國際郵件中心用地，由原本興建1幢230米的地標商住大樓，改為興建2幢分別184米及236米地標建築，包括兩幢大廈之間設連接空間作觀景平台，而原本海灣軒旁邊起4幢住宅的構思則取消，改為作公眾休憩用地，提供通道連接遊艇碼頭及停泊設施。

長實鶴園街地盤 建雙塔式商廈

商業等非住宅樓面減少3成至83萬平方呎，包括前紅磡鐵路貨運碼頭位置興建10萬平方呎的遊艇會；另在紅磡站以北的露天公共運輸交滙處擬興建的兩幢商廈、酒店，則放寬至住宅、商業、酒店或宿舍混合用途，以配合理工大學。

至於區內另一個主要商業樓面供應，則為長實旗下鶴園街13號地盤，根據過往資料顯示，項目佔地約4萬平方呎，獲批重建為2幢商廈，總面積約51萬平方呎，採取雙塔式設計，第一座樓面面積約1.1萬平方呎，第二座則約5,200平方呎，底層亦提供商舖及地庫停車場。

另外，中旅早年在紅磡暢通道一帶持有三個貨倉及物流中心分別重建成商廈及酒店，當中暢通道1號中旅貨運物流中心已經完成重建，而協記1倉及2倉則未有進展。