團結香港基金倡善用多層產業大樓用地建「汽車城」 助汽車維修產業升級轉型 [香港經濟日報] 2023-09-04

發展局擬下季起推5幅多層產業大樓用地招標，團結香港基金稱，本港汽車維修存在產業升級需求，提出3點建議打造地標式汽車城，倡優化賣地條款包括禁止拆售，及重置棕地的3成樓面毋須移交政府。

上周首批5幅多層現代產業大樓用地接獲10份意向書，政計劃今年第4季起陸續招標。5幅用地其中3幅位於元朗橫洲工業邨，其餘兩幅位於洪水橋，面積介乎約10.8萬至約56.5萬平方呎，主要用於物流或車輛維修保養，總可建樓面達775萬平方呎，中標財團須將3成樓面移交政府，作安置受政府項目影響棕地作業者。

據團結香港基金指，全港棕地面積約1,500公頃，其中近10%（即約137公頃）屬於車輛維修工場，屬於較為粗放運作，若果能重置入多層產業大樓，對處置其他棕地作業有示範作用。同時，團結香港基金副總裁葉文祺稱，汽車維修業正面對可供營運場地減少、電動車漸成主流，以及業界未能升級轉型三大挑戰。

倡產業大樓地 調整招標條款

因此，基金會倡議將推出的5幅多層產業大樓用地，部分用作地標式多元化汽車城，並建議調整招標條款。團結香港基金提出3點建議，首先包括鼓勵製造商及代理商在引入新車種時，承諾會在3至5年內開放維修技術，幫助現有汽車維修業能夠升級轉型。

其次，對於安置現有棕地上運作的汽車維修場。團結香港基金高級政策倡議經理王雲豪認為，當局可參考新加坡的模式分階段以「組合拳」形式騰空棕地。短期內放寬規劃指引容許棕地營運者重置到其他地方營運，而政府再利用首批12公頃在2至3年內建成汽車場等多層產業大廈，以重置更多棕地，之後才收緊規劃指引。

發展商統一管理 毋須交政府

參考本港現有不同汽車城的營運模式，王雲豪認為，多層產業大樓所興建的汽車城以地標式多用途形式營運，提供由展銷、維修等縱向服務，並可同時設娛樂、餐飲等多元化消閒，增加市民享有服務體驗。他建議，有關用地面積須在2公頃以上，並賣地條款規定不能夠拆售，亦要引入不同汽車製造商或代理商。

至於3成用作重置棕地作業的樓面，基金會認為，有關樓面可交由發展商統一管理，毋須移交政府。

對於近期政府賣地不時出現流標現象，葉文祺稱，流標反映市場有自己的憂慮。不過他指，有關產業大樓用地可幫助本港多元產業提升，而相信基金會提出的建議有助吸引發展商有更大興趣去競投有關用地。