錦上路站2期招意向提供1290伙 [香港經濟日報] 2026年3月10日

港鐵 （00066） 今日（10日）起為錦上路站第2期招收意向書，項目總樓面面積120萬平方呎，屬逾3年推出最大鐵路項目，除涉1,290伙，還提供近44萬平方呎大型商場，將在下周一（16日）截止。

錦上路站第2期不屬於2025/26年度原有賣地計劃的項目，發展局在去年12月公布今季度（2026年1月至3月）時候，亦提及港鐵將推出該項目。

錦上路站第2期位於丈量約份第106約地段第2329號，比鄰港鐵錦上路站，現址為公共交通交滙，將會作商住綜合發展項目，總樓面約120萬平方呎，其中住宅總樓面面積上限為76.8萬平方呎，將提供約1,290伙，商業總樓面面積上限則為43.9萬平方呎。

若果以總樓面120萬平方呎計算，則屬於自2022年10月推出小蠔灣1期（涉及131萬平方呎樓面，後來流標）後、逾3年最大的鐵路項目。

除了項目規模比較大外，地盤另一特色為商業樓面比例高，佔總樓面比達36%，樓面44萬平方呎商場屬於區內罕有大型商場。由於錦上路站屬於未來連接屯馬綫跟東鐵綫的北環綫轉車站，相信有機會能夠滙聚一部分人流。

港鐵指，待北環綫開通後，錦上路站將升級為北環綫與屯馬綫的轉乘樞紐，又指在收到發展意向書後，將甄選投標者入圍名單，邀請發展商或財團遞交正式標書，可選擇競投商業部分的未來權益安排。

料地價低於1期 每呎估值4700元

至於旁邊現時為柏瓏的錦上路站第1期項目，則在2017年由信置 （00083） 等聯手以83.3億元投得，每呎樓面地價6,735元。

華坊諮詢評估資深董事梁沛泓認為，項目商業樓面比例高，雖然屬於錦上路港鐵站上蓋，但除了柏瓏，周邊項目尚未發展且均屬於中低密度的住宅，商業部分樓面地價會拖低整體投標金額。

泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚則指，現時樓市屬於復甦期，而且項目總樓面大、投資金額大，預計以大型發展商競投為主，而商業樓面部分回本周期相對較長，故此地價預計跟第1期項目有差異，預期項目樓面地價約4,700元。