明日大嶼入伙首數年將「有道路無鐵路」 測量師提議填海時設地下沉箱加快鐵路工程 [香港經濟日報] 2022-04-09

政府正進行明日大嶼中部水域人工島研究，據運輸及房屋局指，交通基建初步方案將在今年第四季提出，目前在2034年首批居民入伙前有道路接駁，但鐵路則要入伙後數年才通車。

據運房局指出，明日大嶼中部水域人工島2021年6月展開勘查研究，預計在42個月內完成，擬議支持該發展項目的運輸基建設施包括一條優先連接道路及一條優先連接鐵路。

交通初步方案 第四季提出

交通基建初步方案會在2022年第四季提出，政府目標是在2034年首批居民入伙前啟用優先連接道路。由於優先連接鐵路較為複雜，預計會在其後數年通車。換句話，明日大嶼初期入伙的居民，將缺乏鐵路支援。

測量師學會副會長兼房屋政策小組主席林家輝稱，興建道路遠較鐵路簡單及快捷，能夠較早為居民提供道路交通，由於中部水域人工島位置距離港島及九龍市區不算太遠，相信不會重演90年代屯門新市鎮交通接駁困難的情況。

他又建議，可以在填海工程時預先建造地下沉箱，建成後港鐵就可以立即鋪設路軌、電纜、訊號系統等設施，除了可以加快地鐵的建造時間，又可以減少填海工程所需的物料。

此外，政府正根據《香港2030+：跨越2030年的規劃遠景與策略》規劃研究的發展策略，進行《跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究》，探討全港性鐵路及主要幹道基建的布局、走綫，滿足包括《北部都會區發展策略》等整體長遠發展的需要，將在今年下半年內整合初步研究結果及作諮詢。