地建會反對啟德商業地改住宅 批政府短視影響第二核心商業區角色 [星島日報] 2022-03-24

近年商業氣氛不景氣，政府去年將啟德5幅商業地改劃作住宅發展，初步估計可提供約5800伙，但改劃在諮詢期接獲約百份反對意見，其中，香港地產建設商會更提出反對意見指，是次改劃將會削減啟德區商業樓面供應之餘，影響啟德作為本港第二個核心商業區的定位。

早前政府對《啟德分區計畫大綱草圖》作出修訂，城規會近日公布該大綱草圖合共接獲115份申述，當中約100份屬反對意見，即有逾87%人士反對是次申請，當中包括香港地產建設商會，以書面形式提交反對意見，據文件顯示，該會反對將5幅商業地改劃住宅發展，指是次將會嚴重削減啟德區商業樓面供應，影響啟德作為本港第二個核心商業區的定位，以及後對政府把環保連接系統及車站的示意走綫從圖則中刪除。

收百份反對意見

　　地建會指，是次修訂會削減啟德區的商業樓面供應，影響啟德作為本港第二個核心商業區（CBD2）的定位，認為因應現時經濟環境而減少商業地供應，是相當短視的行為，而且啟德發展計畫動輒需時數十年，期間一定會有經濟順逆，長期具遠見的啟德規劃不應被短期經濟順逆影響。該會認為，政府不應因最近經濟環境及房屋需求問題，而破壞啟德長遠的規劃願景，建議城規會應移除上述修訂，以保留涉及的5幅地皮作商業用途。

建議保留跑道區三幅商業地

　　是次修訂中，有3幅位於舊機場跑道區的商業地，毗鄰啟德郵輪碼頭，其中2幅屬與旅遊業有關的用途包括商業、酒店及娛樂用地。地建會認為，將跑道區的商業地改劃住宅發展外，將會影響啟德郵輪碼頭作為國際郵輪目的地的定位，該會希望城規會至少應保留位於跑道區的3幅商業地。該會亦反對，把環保連接系統及車站的示意走綫從大綱圖則中刪除，料會對啟德及東九龍的連接構成負面影響，亦會該區的交通問題進一步惡化。

　　泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚表示，啟德屬本區第二個核心商業區，假若把過多的商業地皮，突然轉變左住宅，不單止影響區內的商業氣氛外，也影響目前該區域的商業發展，而且以發展商角度而言，在購入住宅地皮前，早已「計好數」，而在入標前亦已預算區內的住宅單位數量，但一下子供應住宅數量大量，增加競爭之餘，亦影響日後項目落成時的售價，自然對政府的決定作出反對。

一太認為改住宅無可厚非

　　第一太平戴維斯估值及專業顧問公司董事總經理陳超國稱，對於在啟德區內持有項目的發展商來說，區內5幅商業地突然轉作住宅，令區內住宅供應大增，對樓價亦有空接影響，自然作出反對，但他認為，目前商業市道較低迷，而且區內部分商業地招標後，亦出現流標情況，在住宅需求量亦殷切下，把商業地轉變成住宅，亦無可厚非。

　　普縉助理總監（專業產業諮詢及估值）李雋傑說，政府有急切提高住宅供應的硬任務，而且做過充足研究將商業地轉做住宅地不會造成不良影響，同時可以提供適當數量的社福設施，可能犧牲當初設立第二個核心商業區的初衷。相信地建會反對原因是建議政府，不應短視地為提供短期住宅供應，而改變當初設立啟德發展區及郵輪碼頭等，以打造啟德成為一個集合商、住及旅遊的地方。