一連兩個市區鐵路新盤，以呎價不足2萬元作招徠，扭轉過往市區鐵路盤高溢價的常態，料加重市場上其他新盤定價壓力，亦對二手交投帶來衝擊，令短期樓價回升添壓。
呎價低於2萬 佔近6成單位
新盤魚貫進場，令發展商開價仍審慎，何文田朗賢峯IIB期首張價單，較1年前區內新盤首批定價低約25%，折讓幅度相比同期整體樓價跌幅13.1%更顯著。
今批單位最大賣點是，折實呎價低於2萬元單位佔近6成，是繼黃竹坑站港島南岸Blue Coast後，另一個市區鐵路項目以單位呎價2萬元有找作招徠，顯示在一手庫存高企下，市區鐵路盤即使挾位置優勢，開價亦要隨行就市，以折讓價換取市場眼球。
鐵路盤開價保守，料對市場有多個影響，其一，或令市場鐵路項目定價情況作出重新定義，其次，加重其他新盤、尤其年內接力推售的鐵路項目定價壓力，壓制新盤加價情況。
再者，鐵路新盤低價開售，相比一般非鐵路盤更能夠凍結二手購買力，短期加重二手市場壓力，令二手交投呈現橫行，不利樓價反彈。
以傳統10大藍籌屋苑為例，在Blue Coast低價推售期間，交投表現疫弱，本月上半月共錄86宗成交，按月同期相比急跌逾56%，當中過去兩個周末成交量更重返單位數，與Blue Coast低價搶灘前情況相形見絀。
Comments