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鐵路盤低開突圍短期樓價添壓? [香港經濟日報] 2024-04-18

一連兩個市區鐵路新盤,以呎價不足2萬元作招徠,扭轉過往市區鐵路盤高溢價的常態,料加重市場上其他新盤定價壓力,亦對二手交投帶來衝擊,令短期樓價回升添壓。


呎價低於2萬 佔近6成單位


新盤魚貫進場,令發展商開價仍審慎,何文田朗賢峯IIB期首張價單,較1年前區內新盤首批定價低約25%,折讓幅度相比同期整體樓價跌幅13.1%更顯著。


今批單位最大賣點是,折實呎價低於2萬元單位佔近6成,是繼黃竹坑站港島南岸Blue Coast後,另一個市區鐵路項目以單位呎價2萬元有找作招徠,顯示在一手庫存高企下,市區鐵路盤即使挾位置優勢,開價亦要隨行就市,以折讓價換取市場眼球。


鐵路盤開價保守,料對市場有多個影響,其一,或令市場鐵路項目定價情況作出重新定義,其次,加重其他新盤、尤其年內接力推售的鐵路項目定價壓力,壓制新盤加價情況。


再者,鐵路新盤低價開售,相比一般非鐵路盤更能夠凍結二手購買力,短期加重二手市場壓力,令二手交投呈現橫行,不利樓價反彈。


以傳統10大藍籌屋苑為例,在Blue Coast低價推售期間,交投表現疫弱,本月上半月共錄86宗成交,按月同期相比急跌逾56%,當中過去兩個周末成交量更重返單位數,與Blue Coast低價搶灘前情況相形見絀。




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