鐵路項目不乏捧場客，向來是新盤銷售保證，例如今年初政府為樓市撤辣後，多達5個鐵路項目在不足2個月內以價單形式推售，普遍銷情不俗，當中3個首輪更即日沽清發售單位，並一度推升市場氣氛。
樓市撤辣後 多個項目首輪沽清
美國聯儲局將在本周公布議息結果，盡管減息幅度尚存在變數，惟已搶先撻着一手市場，觀乎近期啟德新盤爆發推盤潮，以至多個鐵路項目欲趁減息推售，均顯示發展商推盤意慾正持續回升，令新盤大有機會在短期內打破悶局。
在減息初期，發展商料會借助好消息加快去貨，而鐵路項目便成為其中撒手鐧之一。參考今年2月底政府樓市撤辣為例，當時包括將軍澳日出康城SEASONS PLACE、黃竹坑站港島南岸第3B期Blue Coast、何文田朗賢峯IIB期等5個鐵路項目，便在不足2個月內先後以價單形式發動銷售攻勢。
其中，除SEASONS PLACE、朗賢峯IIB期，以及元朗The YOHO Hub II，均在首輪即日沽清發售單位外，Blue Coast更即日大幅套現近75億元，創下一手例自2013年生效以來單日最高銷售金額紀錄，而該項目其後銷情持續凌厲，在短短8日累積吸金逾101億元，屬觀塘凱滙I在2018年12月於短短6日內吸金逾106億元後，逾5年吸金最快項目。
事實上，鐵路項目銷售往往具備叫座力，尤其在利好消息刺激下，更能達到去貨效果，如今多個鐵路盤趁減息利好消息出擊，既可加快去貨，以便減輕手頭庫存壓力，亦可推動市場氣氛，為減息後樓市復甦奠下基礎。
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