港鐵南港島綫通車後，南區與傳統市區的距離拉近，交通變得更為便利，釋放發展潛力，因此鴨脷洲一帶近年相繼吸引中小型發展商在區內插旗。
鴨脷洲大街一帶有不少舊樓林立，對於發展商而言為收購的機會。早年本地龍頭發展商之一的恒地（00012） 已看中區內潛力，收購該帶的舊樓，並已發展為倚南及逸南。
新明大樓 年初申強拍
而位於鴨脷洲山明街16至24號及新市街41至43號新明大樓，今年年初亦已經向土地審裁處申請強拍。根據申請文件，項目早於1966年落成，現為1幢8層高的商住樓宇，地盤面積約4,060平方呎，是次強拍的申請人為威德勝有限公司（Victory Super Limited），其公司董事包括鄭慧儀（CHENG, WAI YEE CONNIE）等人，屬新世界（00017） 附屬公司董事，故不排除背後申請財團為新世界。申請人現持有上述項目80%業權，項目的現況市值逾2.6億元。
事實上，當港鐵南港島綫落成後，鴨脷洲的發展潛力進一步增加，吸引不少發展商積極在該區收購舊樓，當中以宏安（01222） 最為積極。發展商於去年年初接連為區內舊樓申請強拍，包括位於鴨脷洲大街17至19號海德樓、鴨脷洲大街21至23號與平瀾街5B號花洲大樓，及鴨脷洲新市街37至39號南德大樓。而發展商於今年年初亦已成功以約1.06億元統一南德大樓的業權。
宏安3項目一併重建 增6.3萬呎樓面
宏安曾透露將會為前述3個項目一併重建，共組成面積近7,000平方呎地盤，以地積比率9倍計，其可重建樓面約6.3萬平方呎。
至於近年積極物色舊樓收購的樂風集團亦看準區內優勢，夥新加坡房地產私募股權投資公司SC Capital Partners收購該帶舊樓。發展商於今年3月成功以約1.57億元統一鴨脷洲好景街26、28號及平瀾街2號項目。該項目將連同比鄰全數擁有的平瀾街4至4A號項目合併發展，組成約4,000多平方呎的地盤，並計劃以地積比率約9倍重建1座約20多層的項目，提供約60至70伙，主打1及2房戶型，總投資額涉約8億元，發展商當時預計項目會在3年內落成。
另外，由莊士中國（00298） 發展的弦岸，前身為平瀾街6至8號、及鴨脷洲大街26至32號舊樓，發展商於2019年斥資約4.55億元收購項目，其地盤面積4,320平方呎，可重建總樓面約4萬平方呎。項目將興建1幢27層高的商住大廈，提供105伙，但值得留意的是，弦岸原計劃於6月中展開首輪銷售，惟最終銷售突然遭煞停。
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