港鐵南港島綫通車後,南區與傳統市區的距離拉近,交通變得更為便利,釋放發展潛力,因此鴨脷洲一帶近年相繼吸引中小型發展商在區內插旗。
鴨脷洲大街一帶有不少舊樓林立,對於發展商而言為收購的機會。早年本地龍頭發展商之一的恒地(00012) 已看中區內潛力,收購該帶的舊樓,並已發展為倚南及逸南。
新明大樓 年初申強拍
而位於鴨脷洲山明街16至24號及新市街41至43號新明大樓,今年年初亦已經向土地審裁處申請強拍。根據申請文件,項目早於1966年落成,現為1幢8層高的商住樓宇,地盤面積約4,060平方呎,是次強拍的申請人為威德勝有限公司(Victory Super Limited),其公司董事包括鄭慧儀(CHENG, WAI YEE CONNIE)等人,屬新世界(00017) 附屬公司董事,故不排除背後申請財團為新世界。申請人現持有上述項目80%業權,項目的現況市值逾2.6億元。
事實上,當港鐵南港島綫落成後,鴨脷洲的發展潛力進一步增加,吸引不少發展商積極在該區收購舊樓,當中以宏安(01222) 最為積極。發展商於去年年初接連為區內舊樓申請強拍,包括位於鴨脷洲大街17至19號海德樓、鴨脷洲大街21至23號與平瀾街5B號花洲大樓,及鴨脷洲新市街37至39號南德大樓。而發展商於今年年初亦已成功以約1.06億元統一南德大樓的業權。
宏安3項目一併重建 增6.3萬呎樓面
宏安曾透露將會為前述3個項目一併重建,共組成面積近7,000平方呎地盤,以地積比率9倍計,其可重建樓面約6.3萬平方呎。
至於近年積極物色舊樓收購的樂風集團亦看準區內優勢,夥新加坡房地產私募股權投資公司SC Capital Partners收購該帶舊樓。發展商於今年3月成功以約1.57億元統一鴨脷洲好景街26、28號及平瀾街2號項目。該項目將連同比鄰全數擁有的平瀾街4至4A號項目合併發展,組成約4,000多平方呎的地盤,並計劃以地積比率約9倍重建1座約20多層的項目,提供約60至70伙,主打1及2房戶型,總投資額涉約8億元,發展商當時預計項目會在3年內落成。
另外,由莊士中國(00298) 發展的弦岸,前身為平瀾街6至8號、及鴨脷洲大街26至32號舊樓,發展商於2019年斥資約4.55億元收購項目,其地盤面積4,320平方呎,可重建總樓面約4萬平方呎。項目將興建1幢27層高的商住大廈,提供105伙,但值得留意的是,弦岸原計劃於6月中展開首輪銷售,惟最終銷售突然遭煞停。
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