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港鐵獲4地發展古洞站屯門南延綫 [香港經濟日報] 2023-09-06

港鐵 (00066) 繼年初獲得東涌延綫協議後,昨晚再獲行會批出古洞站及屯門南延綫協議,總造價達256億元,而港鐵獲批出古洞北、屯門南4幅靚地,作為財政資助。


政府發言人表示,古洞站及屯門南延綫項目均以「擁有權」模式推展,港鐵公司負責項目的融資、設計、建造、營運和維修。政府將向港鐵公司提供財務資助以推展上述兩個項目。古洞站及屯門南延綫項目預計分別於2027年及2030年竣工。


行會批出協議 總造價達256億


古洞站項目預算約為98億元,當中包括古洞站建造成本約59億元,以及39億元的北環綫主綫詳細規劃與設計和部分前期工程開支,前者相較政府在2015年底估算的35億元,高出7成;至於屯門南延綫項目的建造成本預算約為158億元,則較2015年底估算114億元高出4成。


今次將會沿用之前東涌延綫模式,港鐵將分別獲得古洞北3幅住宅地皮,以及屯門南1幅商住地皮的發展權,日後發展商須就地皮按「設有鐵路」基礎評定的十足市值地價中,扣除一筆固定費用,作為對港鐵的財務資助。


涉古洞北3宅地 1屯門南商住地


當中港鐵在古洞站項目上,獲批古洞北第20區、22及25區合共4.7公頃用地,作為高中密度住宅發展,據城規會資料顯示,有關地皮地積比介手4.2倍至7.2倍,總樓面料達325萬平方呎。政府將就地皮按「設有鐵路」基礎評定的十足市值地價中,扣除固定總額151.6億元作為對港鐵的財務資助。


至於屯門南延綫項目,則是獲批屯門第16區約6公頃用地作商住物業的發展權,總樓面料428.2萬平方呎。港鐵可獲在十足市值地價中,扣除一筆242.1億元固定總額,作財務資助。


港鐵行政總裁金澤培指,連早前已簽訂項目協議及動工的東涌綫延綫,東鐵綫古洞站及屯門南延綫兩個新鐵路項目亦邁進新里程。


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