寬停車場樓面豁免助減建築成本 [香港經濟日報] 2025-09-18

建築成本高對住宅供應構成影響，施政報告提出數項措施，其中提出放寬發展項目停車場面積可獲豁免，業界表示可降低建築成本，並增加投地興趣。

最新一份施政報告中，提及針對減低建造成本提出新措施，提到會繼續精簡法定程序和行政流程，包括簡化工程審批，訂立清晰服務時間承諾，並加強統籌相關部門的審批流程，加快審批。

政府將放寬私人發展項目中停車場總樓面面積的豁免安排，發展商如在地面興建不超過兩層停車場，其總樓面面積可獲全數豁免，並取消興建地庫停車場作為豁免條件的強制要求。

對於相關措施，業界均表示歡迎。會德豐地產副主席兼常務董事黃光耀表示，集團對施政報告放寬私人發展項目停車場總樓面面積的豁免安排，相信將有利降低建築成本及縮短建築時間，有利住房供應及整體社會利益。

仲量聯行估價諮詢部主管區建強分析，地庫建停車場每個車位的建築成本高，平均每個超過200萬元，地面車位僅80餘萬元，相差極大，政府放寬安排可縮短住宅項目的發展期及降低建築成本，發展商日後投地出價會較積極，政府及發展商俱受惠。

AI成本管控平台 助精準預算

世邦魏理仕估值及諮詢服務部主管鄭亥延指，政策將為發展商提供更大的設計彈性，並透過重新分配更多樓面面積至住宅單位，改善項目的經濟效益。這有助於提高土地利用效率，並增加市區的泊車位供應。

至於建築上，政府提出善用科技，發展局將於明年推行「成本管控數碼平台」，建立市場價格資料庫，並應用AI分析過往政府工程的成本數據等，確保未來項目設計更具成本效益。

此外，發展局會在明年上半年試行中央集中採購，將率先應用於包括鋼筋和「組裝合成」構件等常用物料，以節省成本。房屋局亦會在明年試行集中採購「組裝合成」構件，並已設立標準建築物料資料庫，涵蓋鋁窗、間隔牆等常用物料，以加快審批流程。

除此之外，報告中提到，2000年起規劃署已進行五輪全港工業用地分區研究，將部分工業用地改劃作住宅、商貿等用途。政府今年將展開新一輪研究，明年內提出建議，包括活化工廈計劃未來路向舍。