探討多年的九龍東單軌列車系統近年被政府擱置，有立法會議員就九龍東環保連接系統提出質詢。
發展局局長甯漢豪指，當局正在考慮各地綠色環保系統發展及技術，包括雲巴，探討如何適用於啟德發展區。
而甯漢豪在發言稱，早前的研究指，隨着東九龍鐵路及交通設施發展，透過政府推展包括電車巴士、自動行人系統等多元組合環保系統，足夠區內工作及居住人口需要，但亦有稱運物局正在考慮內地及世界各地綠色環保系統發展，探討優化空間，包括成本效益及可持續性。
及後，她再在回覆議員提問時補充指，運物局所檢視的各地技術包括內地電動車生產商比亞迪的「雲巴」技術。
冀今年完成運輸研究展開諮詢
甯漢豪又指，九龍東綫規劃屬較成熟階段，運物局目前已經進入最後階段，希望今年內完成研究後，並展開公眾諮詢。
「雲巴」屬於比亞迪的無人駕駛捷運系統，其優勢在於車身和所需軌道較窄，但弊處在於需要鋪設軌道，所需維護成本或會更高；而另一個近期較多議員提及的捷運系統則是「智軌」列車，屬於內地自主研發的一款於公路行駛，結合地鐵、軌道電車和公共巴士特點的運輸系統。
至於就九龍東CBD2定位，甯漢豪稱，CBD2是支援金融及商業服務業，目前區內甲廈已吸引不少跨國企業進駐，區內的工廈活化項目陸續出現，租金較中環、尖沙咀區便宜，可以提供比較可負擔的工作空間給初創企業。
政府未來會繼續透過活化工廈、改善行人連接、提升整體環境及在土地規劃上拆牆鬆綁等方面，推動九龍東集商業、創科、文化等多元CBD2的發展。
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