通關在望，2023年新盤蓄勢待發。早前多個新盤延後銷售，令今年可供發售的新盤增至82個，涉40,308伙。九龍成供應庫，集中啟德，涉9盤共10,573伙可推，佔全港新盤總供應量約26%。學者相信，發展商會按照市場需求來推盤，「做法比較有彈性」。
浸大財務及決策學系副教授麥萃才認為，由於本港經濟尚未復甦，市場短期未必有足夠購買力，消化今年龐大新盤供應，而發展商基於普遍槓桿不高，相信可按照市場需求來推盤，「做法比較有彈性」。而新盤供應多，無疑令新盤定價與二手溢價收窄，但由於現時市場急切賣樓的二手業主比例不多，以及移民潮高峰已過，未必對二手樓價造成壓力。
港島南岸3B及3C 港島規模最大
本報統計，今年可供發售的82個全新盤，涉40,308伙，與市場估計2022年潛在新盤供應40,710伙相若；惟最終僅27個新盤登場。而原定有19個新盤於2022年發售，最終延後推出，涉及單位數目達11,716伙，等同今年全港潛在新盤供應的29%。
潛在新盤供應當中29個來自港島區，提供6,687伙，當中規模最大規模為長實（01113） 與港鐵（00066） 合作的黃竹坑站港島南岸3B及3C期，設共1,200伙，預料上半年分期應市，預計入伙期為2025年10月及12月底。另新世界 （00017） 持有的北角皇都戲院重建項目，亦是今年區內另一個矚目項目，預計第四季登場，主打中小型單位。
九龍區方面，33個項目涉及18,797伙可推，屬3區中最多，相當全港同期整體供應46.6%，並集中啟德，佔9盤合計10,573伙。其中，嘉華 （00173） 、會德豐地產及中國海外（00688） 合作的承豐道15號1及2期，提供2,138伙；另嘉華、中國海外、恒地（00012） 及九倉（00004） 合作的承豐道18號，亦設有2,060個單位。
11鐵路項目可推佔總數近3成
至於新界區，未年1年潛在新盤有20個，單位數目達14,824伙，雖然總伙數不及九龍，惟當中不乏大型鐵路項目，分別為信置（00083） 、嘉華、嘉里（00683） 、招商局置地（00978） 及港鐵的將軍澳日出康城13期，設2,550伙，屬提供伙數最多的單一項目。
值得留意的是，今年全港將有11個鐵路項目可供發售，涉及11,977伙，佔同期總新盤量約29.7%，除日出康城13期及12期有望推售，港島南岸3至5期合計2,800伙，也預計推出。
另新地 （00016） 發展的天水圍天榮站項目第1期（1,393伙），以及華懋旗下何文田瑜一1A至1C期（844伙），亦是今年矚目的鐵路盤供應。