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中鐵綫效應 助中葵涌工業區轉型 [香港經濟日報] 2022-11-2

施政報告提出「中鐵綫」新鐵路,由元朗錦田經葵涌連接九龍塘的走綫,現時距離葵興港鐵站較遠的中葵涌工業區,周邊未來有機會設新車站,有望加快區內工廈轉型。


葵涌工業區大概可以分為3個部分,分別是青山公路,葵涌段西北面的中葵涌工業區、葵涌道東面的葵涌工業區及葵青交滙處周邊的南葵涌工業區。


7宗重建或改裝 涉256萬呎


雖然葵涌區內現時有葵興及葵芳2個港鐵站,不過兩者距離中葵涌工業區相對較遠,以比較近的葵興站為例,步行至中葵涌工業區的工廈需要12至20分鐘。


按照政府構思中的中鐵綫將會由錦田出發,經葵涌至九龍塘,發揮分流屯馬綫的作用,將會採用快綫形式營運,減少中途站,有機會只會在東北葵、石籬一帶設車站。若果構思落實,中葵涌工業區交通將會進一步改善,推動該區轉型。


近年受惠於新的工廈活化政策推動,中葵涌亦有不少工廈計劃重建或改裝,城規會近年批出至少7宗申請,涉及約256萬平方呎,包括作為住宅、數據中心、新式工廈及酒店用途,類型相當多元化。


醬油廠重建規模最大 供1336住宅


規模最大屬於同珍集團旗下葵涌同珍醬油廠重建計劃,位於昌榮路1至7號,在2019年獲城規會批准,將重建成4幢住宅物業及1幢商廈,樓高14至40層,總樓面約103.7萬平方呎,提供1,336個住宅單位、15.8萬平方呎辦公室及9.2萬平方呎的零售樓面。


另一方面,近年數據中心需求殷切,吸引不少財團收購區內工廈以重建成為數據中心,當中萬國數據 (09698) 便在區內3個工廈重建項目,均是計劃重建成為數據中心,涉及約75.9萬平方呎樓面。


其中包括大圓街2至10號美羅工業大廈,現為約47年樓齡舊式工廈,申請以地積比率11.7倍重建,將建成22層高的數據中心,總樓面涉約23.5萬平方呎;而打磚坪街57至61號中央工業大廈,計劃重建成20層高數據中心,總樓面約27.7萬平方呎。


除了數據中心之外,近年不少工廈希望重建成為新式工廈,以獲得額外的樓面,例如南豐計劃重建打磚坪街94至100號工業地盤,以重建23層高的新式工廈,總樓面約19萬平方呎。


葵涌區工廈有價,早前藍田街30至38號全幢工廈放售,可建樓面約19萬平方呎,將於11月23日截標。

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